Kun ymmärrämme vulkanointikoneen liitoksen, huomaamme usein, että liitos on vaikeampaa kuin muut osat. Vulkanointi- ja sidosprosessi on itse asiassa vulkanoidun kumin jatkuva ristikytkentäprosessi.
Koska vulkanointi vaatii lämmitystä ja paineistusta, ja kestää suhteellisen kauan, pitkän vulkanointiajan jälkeen vulkanoidun kumin kovuus kasvaa, joten yhteinen osa tuntuu kovemmalta kuin muut osat. Liitoksen lujuus on pienempi kuin normaalin vyön lujuus. Yleensä, kun se on kytketty mekaanisesti, liitoksen lujuus voi saavuttaa vain 40-50% vyön lujuudesta. Kun kylmäliimamenetelmän laatu on parempi, liitoksen vahvuus voi nousta 60-70%, ja kuumaliimaliitoksen vahvuus voi nousta 80-90%. (Yhteinen menetelmä on oikea eikä laatuvikoja).
Koska liitoksen lujuus on suhteellisen alhainen, jos liimausmenetelmä on virheellinen, liitoksen lujuus on vielä pienempi, kuten leikkaaminen, seuraavan kangaskerroksen vahingoittaminen, liiallinen kiillotus, riittämätön kierrospituus, riittämätön määrä vaiheita, liimaliitos Käytetyllä kumilla on huono suorituskyky tai se on epäonnistunut itserikki, liian kiillotettu vaijeri, ruosteinen vaijeriköysi , jne., liitoksen lujuus vähenee huomattavasti, ja kun sitä käytetään, on helppo murtaa yhteinen. Lisäksi, jos kuljetinhihna ei käytä tiivistysliimaa tai kumiliitoksen suunta on väärä, liitososa on altis halkeilua (pintakumiosa).
